六角头螺栓螺纹咬死与牙型挤坏在装配方法上的差别

六角头螺栓拧到中途拧不动，或拧进去以后牙已经不能再使用，螺纹咬死和牙型被挤坏都会造成这种结果。咬死是牙侧金属在高压和缺少润滑时焊在一起，越拧越紧。牙型挤坏是牙尖被切掉或压塌，力矩反而变小，螺栓可以空转。两种装配损伤都使螺纹失效，扳手手感和拆开后的牙面却相反。把咬死当成牙坏了去加大力矩，只会把焊缝拧得更死。

牙侧焊住时越拧越紧

六角头螺栓与螺母材料相近、表面又干涩时，牙侧的保护膜被挤破，新鲜金属直接贴合，局部焊在一起。焊点被随后的转动撕开，又在下一牙重新焊上，摩擦力越来越大，扳手力矩持续上升，直到杆部被拧断或扳手打滑。拆开以后牙侧有撕裂的金属瘤，瘤的材料在螺栓和螺母之间互相转移，牙顶的高度还在，只是侧面上长出了焊疤。这种损伤发生在已经正确旋合的螺纹上，不是一开始就扣错牙。

六角头螺栓咬死前通常能用手顺利旋进几扣，说明牙型是对得上的。加力以后才越来越紧，并伴随发热。牙型被挤坏则往往从第一扣就不顺，或者力矩突然变小并伴有金属屑。发热和越拧越紧，是粘结；发涩一下然后突然变轻，是牙被切掉。装配时降低转速、在牙侧加上合适的润滑，使新鲜金属来不及焊住，咬死就不再发生。润滑不能修复已经切掉的牙尖。

六角头螺栓一旦咬死，强行反转常常把焊疤撕成更大的沟。此时杆部受到的是扭转，牙型的中径并没有变小，只是表面焊死。把螺母破坏性拆开，能看到成片的粘结，螺纹量规若避开焊疤，中径仍接近原值。牙型挤坏后量规会明显进得更深，因为牙尖已经缺了。量规和焊疤要一起看，不能只凭拧不动就认定牙已经没了。

牙型缺肉时力矩变小

六角头螺栓斜着放进螺母、或用冲击方式硬扣时，牙尖被螺母牙顶切掉一条，形成乱牙。切掉的金属变成屑，随后的拧入力矩下降，因为剩下的牙侧接触面积变小，甚至只剩光杆在孔里空转。牙顶能看到缺肉，缺肉边缘是切削或挤压的平口，没有从对面转移过来的焊层。这是装配时牙没有对准，和润滑好坏不是同一件事。对准后再用同一种润滑，新螺栓可以正常旋合。

六角头螺栓力矩过大把牙压塌时，牙侧被挤成斜坡，螺母能继续转，夹紧力却加不上去。塌牙的表面光滑、有挤压光泽，屑不多，和咬死的撕裂瘤不同，也和乱牙的切削屑不同。它发生在已经旋合到位以后的过载，而不是旋入的前几扣。控制最终力矩或改用转角控制，牙侧不再被压塌。咬死则发生在旋入过程中力矩异常升高的阶段，还没有进入正常的预紧转角。

六角头螺栓牙型损坏后，即使用手能拧到头，预紧也是假的，因为牙侧承受不了拉力，螺母会顺着塌掉的斜坡滑退。咬死的螺栓则是拧不到预定位置，杆部伸长建立不起来。一个是到了位置但保不住力，一个是到不了位置。检查时先看能不能旋到预定贴合点。贴合点以前就力矩暴涨，是咬死。到达贴合点以后继续转而力矩不再上升，是牙已经塌了。

六角头螺栓两种损伤都会在装配现场出现，处理却不能互换。咬死的螺纹要停手，避免继续扭转，拆开后看焊疤范围，下一件改润滑和转速。牙型坏了的螺纹不能再用于承力，必须更换，并纠正对牙或限制力矩。在咬死的螺栓上继续加力，杆会被拧断，牙型本来还可以量。在塌牙的螺栓上加润滑，空转仍然空转，因为缺的是牙而不是油膜。

六角头螺栓装配记录应留下力矩是持续上升还是升后变小，以及拆开后牙侧是焊疤还是缺肉。持续上升加重疤，是粘结咬死，改润滑和转速。升后变小加缺肉，是牙型被切或被压塌，改对牙和力矩上限。手感相反的两种失效，不能用同一种加大扳手的办法处理。

六角头螺栓越拧越紧、牙侧有互相转移的焊疤、中径尚未变小，是螺纹咬死。力矩变小、牙尖缺肉或牙侧被压成斜坡，是牙型损坏。前者发生在正确旋合后的干摩擦，后者发生在对牙不正或贴合后的过载。装配方法一个要减摩擦，一个要对准并限制力矩，不能互相代替。