蒸馏塔液泛，气速过高和降液管堵塞表现不同

塔板上的液体要靠降液管流到下一层，气体则从阀孔或筛孔上升。液体堆在塔里下不去，压差升高，分离变乱，就称为液泛。气体速度高到把液体托住、甚至甩到上一层，是一种液泛。降液管被聚合物、铁锈或碎构件堵住，液体在管内排不走，是另一种。两种都会使压差升高、产品变差，但压差跟气量走不走、脏东西堵在哪里，并不相同。

气速过高把液体托起来

气速过高时，板上液体被吹成雾滴，一部分被带到上层，上层负荷又加大，于是从负荷最高的那几层开始往上、往下扩展。全塔压差随加热量、进料气量一起上升，曲线比较顺，不是在某一层突然台阶式地跳。塔顶馏出物里会出现本该留在塔釜的重组分，塔身还会发飘、发晃。降液管本身可以是通的。

把再沸器加热减下来，气速下降，被托住的液体很快落回，压差跟着下降，塔身稳定，馏出物里的重组分减少。这种“一减热就回来”是气速液泛的特点。降液管若已经堵死，只减一点加热，液体仍然卡在管子里，压差不会回到原来的曲线。能不能随气量退回去，是第一刀。

气速液泛多发生在处理量加大、加热过猛或塔釜液位过高把下层空间占掉的时候。发生前塔的压差是正常的，跨越某个气量以后才陡然变大。这个转折跟操作变化对得上。没有任何操作变化、气量也没动，压差自己跳上去，就不大像气速，要转向降液管是不是突然被一块东西堵住了。

雾沫夹带严重时，上层温度会异常升高，因为重组分被带了上去。温度变化是沿塔高连续推移的，不是单独某一层特别冷。降液管堵塞时，堵塞层上方液体堆积，温度分布会在那一层附近出现台阶。看温度是顺着气量沿塔高推移，还是卡在固定的一层，就能帮助把两种液泛分开。

降液管堵住时液体退不下去

降液管堵塞以后，液体在管子里越积越高，从管口漫回塔板，板上液层厚，气体通道变小，压差升高。堵的是某一层或相邻几层，压差的增加集中在这一段，下面的塔板可以仍然正常。气量只是中等，并没有到以往液泛的那个转折点，压差却已经很大。减热以后这一段压差仍偏高，因为管子里的固体不会跟着气速离开。

打开人孔，气速液泛留下的塔板是干净的，阀片活动正常，降液管是空的。堵塞造成的液泛，降液管里有聚合物、锈块或脱落的填料碎屑，管口间隙被糊住，而塔板阀孔反而可能是干净的。脏东西的位置说明液体是在下降通道里停住的，不是在阀孔上被气托住的。清的是管子，不是去扩大气量。

降液管口的液封失去或间隙被焊渣留住，开车初期就会在固定的一层液泛，和气量关系弱。气速液泛则要等到负荷上去。新塔或检修之后第一次出现、而且总在同一层，先检查降液管异物和安装间隙。运行很久以后才随产量升高出现，又随减热消失，先按气速处理。

两种液泛叠在一起时，降液管部分变窄，允许的气速比原来低，还没到旧的负荷上限就液泛。减热可以暂时退下来，可是上限已经变低，稍一加量又泛。只限制产量，堵物还在，生产能力回不来；只清管子而不管加热，清完以后过热仍然会泛。检修找到堵物，同时核对正常气量，才算两项都看过。

气速过高的液泛，压差随加热进退，雾沫把重组分带到塔顶，塔板和降液管可以是干净的。降液管堵塞的液泛，压差卡在固定的几层，减热退不干净，管子里有固体。温度是沿塔连续推移，还是在某一层出现台阶，也能帮助核对。不要见到压差高就只减蒸汽，也不要见到液泛就只安排清塔。

泡沫多的物料会让气速液泛提前到来，降液管里若没有固体，仍属于气液接触方式的问题，减热、消泡或降低液层高度才对路。管子里掏出固体，才属于堵塞。泡沫和固体都使液体下不去，一个在液体性质，一个在管子截面。打开以前可以用“减热能否退回”来判断，打开以后以管子里有没有固体来确认。