对中找正时地脚螺栓未松开，百分表读数会回弹

对中找正用百分表读取两轴回转时的径向和轴向偏差，再计算垫片和左右移动量。这个读数只有在机壳处于自由状态时才代表两轴的位置。地脚螺栓若没有松开，机壳仍被螺栓紧固在旧的形状和旧的应力里。拨动机脚或加减垫片时，机壳发生弹性变形，百分表跟着变；手一松，变形弹回去，读数回到原处。回弹不是表坏了，是机壳没有自由落在垫铁上。

机壳仍被螺栓拽着

螺栓应该只轻轻带上，防止机器倾倒，但不能把机壳拉回旧形状，也不能参加承重。承重应落在垫铁上。螺栓仍然很紧时，表的读数里夹着机壳变形，按这个读数加的垫片是错的。松开后再读，才是轴的真实偏差。许多人把螺栓拧松两扣就认为已经松开，机壳其实仍被压住，回弹还在。

回弹的量就是机壳被拽住的变形量。可以用百分表顶在机脚附近，拧紧和松开螺栓各读一次，差值大，说明机壳在被螺栓整形。这个差值不能拿来计算对中垫片。对中垫片只依据螺栓松开、机器重量落在垫铁上之后的盘车读数。把回弹量当成对中量去加垫，垫完再拧紧，偏差会以另一种形式回来。

百分表测杆发卡，也会在某一角度卡住再弹回。手感发涩，表针不是平滑走动，而是顿一下再跳。把螺栓松开以后，这种发卡仍在，和机壳应力无关。清洗或更换表杆，发卡消失，读数就稳了。螺栓未松开造成的回弹，手感是机脚在使劲，松开螺栓后再拨，读数不再弹。两种回弹，一个在表，一个在机壳。

联轴器螺栓没有拆掉、两半联轴器仍连着时，两轴互相拽着，盘车读数也会弹。只松地脚、不拆联轴器，回弹里还有联轴器的力。正确顺序是拆开联轴器，确认两半之间没有顶住，再松开地脚，然后盘车。哪一步没做，回弹的来源就不同。联轴器拆开后回弹消失，就不必再怀疑地脚；拆开后仍弹，再查螺栓是否还在吃力。

表杆发卡松螺栓仍在

软脚是某个地脚下面垫铁不实，拧紧螺栓时机壳被拉变形。检查方法是在螺栓已经松开的前提下，逐个拧紧，看百分表跳多少。地脚完全没松开时，连初步调整都在回弹，还没有进入找软脚的步骤。应先把全部地脚松开，读数不再回弹，再逐个拧紧查软脚，此后再按自由状态下的读数计算垫片和对中量。

管道或支架顶着机壳，效果和螺栓未松类似。地脚已经松开，百分表仍然回弹，因为管子把机壳拽住了。拆开管道连接或松开支架以后回弹消失，就不是地脚的问题。只反复松地脚，管子的力还在，读数照样弹。看机壳周围有没有预紧的管子和顶丝，和看地脚螺栓是两处约束。

百分表磁力表座吸在会动的机壳上，盘车时机壳微动，读数也像回弹。把表座改吸到不动的基础或邻轴的稳固部位，这种假回弹消失。地脚未松的回弹，换表座位置仍然存在，因为被拽的是被测机壳本身。表座不稳和机壳被拽，都表现为读数回来，一个改表座，一个松螺栓。

地脚松开以后机器若发生刚体移动，读数会变，但变完就停在新位置，不会在手离开的瞬间弹回旧值。回弹的特征是松手即回，说明有弹性力把它拉回去。刚体移动没有这个拉回的力。看到松手即回，就要找还没解开的约束，螺栓、联轴器和管道都算。看到移过去就停住，才是垫铁或地面在承载。

对中找正时地脚螺栓未松开，百分表读数会回弹，算出来的垫片和移动量都含着机壳变形。表杆发卡在松开螺栓后仍然存在，联轴器未拆开也会拽着两轴弹。先拆联轴器、松开地脚、确认松手不再回弹，再盘车、查软脚和计算垫片。

螺栓丝扣锈死，扳手拧了但压紧力还在，表面上看起来螺母动过，机壳仍被压住。松开的判据不是螺母转过多少，而是机脚与垫铁之间的力已经卸掉、百分表不再回弹。锈死的螺栓要先处理丝扣，让机壳真正落下。用加长扳手硬拧仍未落下时，读数不能用来对中。