蒸汽阀门阀杆填料在频繁开关后先漏

阀杆填料靠压盖把填料压在阀杆表面，挡住阀内蒸汽。填料是运动密封，阀杆每开关一次，都在填料内圈上摩擦一次。频繁开关的阀门，这层接触面不断磨损，填料松弛、挤出或被磨出沟，蒸汽就顺着阀杆漏出来。阀盖垫片是静密封，不随阀杆运动，同样的蒸汽压力下它还没有理由先坏。所以频繁开关以后，先漏的是阀杆填料，而不是阀体上不动的结合面。

摩擦把填料磨出缝

填料磨损以后，泄漏沿阀杆呈一圈或一条，位置在压盖下方，开关时更明显，因为阀杆把磨出的缝带着走。阀杆抽出能看到填料接触过的那段发亮、起沟，填料内孔变大或已经散开。这是摩擦的痕迹。很少开关的阀门，阀杆这一段仍然暗淡，填料形状还在，不应出现同样的早期泄漏。

压盖螺栓没有压紧，新阀也会沿阀杆漏，但填料本身还是完整的，把压盖均匀上紧就能止住。频繁开关磨坏的填料，上紧以后暂时不漏，再开关若干次又漏，因为磨掉的体积已经补不回来，越压越薄，直到压盖压到头仍漏。上紧一次就长期不漏，是当初没有压到位；一动作又漏，是填料已经被磨短了。

阀杆腐蚀出坑，蒸汽沿坑漏出，看起来也在填料处。坑是化学或冲蚀留下的麻点，阀杆不需要频繁动作也会漏，而且麻点分布可能超出填料接触段。摩擦磨损是一段光亮的环带，宽度和填料高度相应，环带以外的阀杆仍然完好。用光照阀杆，麻点说明是腐蚀通道，光亮环带说明是磨出来的。

填料材质不耐蒸汽温度时，会变硬、收缩，离开阀杆，泄漏出现在升温以后，和开关次数没有关系。这种填料拆出来是硬块，内孔不一定磨大。频繁开关磨坏的填料是碎的、内孔加大，泄漏随操作次数增加。阀门很少动、一升温就漏，先怀疑材质和热收缩；开关越频繁漏得越早，才是摩擦。

阀盖垫片漏在另一条缝上

阀盖垫片泄漏在阀盖法兰结合面，蒸汽从法兰外周吹出，不沿阀杆。把阀门擦干，泄漏点是一条法兰缝，还是阀杆与压盖之间的环缝，位置完全不同。频繁开关不会让垫片跟着摩擦，垫片先漏通常是螺栓松弛、垫片压坏或法兰面损伤。沿阀杆冒汽时去拆阀盖垫片，拆完垫片是好的，漏仍在压盖处。

热循环会使压盖螺栓和阀盖螺栓一起变松。变松以后两种密封都可能漏，但填料还多受一层摩擦。只经历温度变化、很少开关的阀门，若漏，阀盖和填料都要查，填料表面不应有明显磨亮的环带。又热又频繁开关的阀门，环带已经磨亮，就是填料先到寿命，阀盖垫片可以仍旧压得住。

阀杆弯曲或压盖歪斜，填料一侧压死、另一侧出现缝，泄漏偏在一侧。这和均匀磨损不同。均匀磨损是整圈渗汽，阀杆居中；歪斜是单侧冒汽，压盖螺栓两边高度不一致。把压盖调平以后单侧泄漏消失，填料还可以再用。调平以后整圈仍漏，且阀杆有磨亮环带，就是填料已经被频繁开关磨坏。

润滑不足会加快填料磨损。阀杆干摩擦，环带上有拉毛，开关手感发涩。这仍然是摩擦引起的先漏，只是磨得更快。和蒸汽冲蚀阀杆不同，冲蚀坑在密封面下游的高压蒸汽通道上，不一定在填料段。手感发涩、环带拉毛，是填料和阀杆的干摩擦；阀杆填料段光滑只是尺寸磨小，是正常摩擦累计的结果。两者都先表现在填料泄漏。

更换填料时若阀杆沟槽不处理，新填料贴在沟上，开关几次又会沿沟漏。所以频繁开关留下的沟，要和填料一起看。只换填料、阀杆沟还在，寿命仍短。阀盖垫片没有这种沟槽问题。泄漏点在阀杆，修理对象就是阀杆和填料这一对摩擦副。

蒸汽阀门频繁开关后先漏，是阀杆把填料内圈磨出了缝，汽从压盖下面沿阀杆出来。压盖从未上紧，上紧就能止住。阀杆有麻点，是腐蚀通道。阀盖法兰外周冒汽，才是垫片。很少动作却在升温后泄漏，要查填料是否变硬收缩。又有磨亮环带、又随开关次数加重的，就是摩擦先把填料磨开了。