急停拉绳开关预紧过松，故障时拉不动

急停拉绳开关靠拉绳上的预紧，把摆臂保持在运行位置。沿绳任一处拉动，摆臂转到脱扣位置，接点断开；许多开关在绳子断开、预紧消失时也会脱扣。预紧过松，绳子在各支撑环之间下垂，松弛量已经大于摆臂的有效行程。故障时拉动绳子，前面一段行程都用来把下垂拉直、把支撑环里的余量收掉。力传到开关时，摆臂移动不够，接点没有断开。绳子拉起来是软的，开关却不动，现场就表现为故障时拉不动。

松弛把拉动行程吃掉

过松和过紧要分开。预紧过紧时，绳子已经把摆臂顶在限位上，再拉时绳子非常硬，人手确实拉不动，开关还可能在轻微碰撞时误跳。过松时绳子是软的、下垂的，拉起来不费力，但不跳闸。用手感就能分：又软又不跳，是过松；又硬又容易误跳，是过紧。过松的危险是紧急时断不开，过紧的问题是正常时停机。处理一个是重新拉到标记，一个是放松到标记。

开关上通常有预紧标记或指针窗口，摆臂应停在运行区的中间，而不是已经贴在脱扣边缘。标记落在松弛侧，即使在开关旁边用力拉，行程也可能不够。把预紧调到标记中间以后，在开关旁拉动应可靠脱扣，松手或复位后能回到运行位置。标记没有回到中间，只把绳子拉直一次，松手后下垂还在，下一次故障时仍然拉不动开关。

支撑环间距过大时，开关处的标记可以看起来正确，跨中仍然下垂。在开关旁边拉，能跳闸；在绳子远端拉，行程被跨中的下垂吃掉，拉不动开关。试验必须在远端和绳的中部做，不能只在开关旁边试一下。增加支撑环、减小跨距，下垂变小，远端拉动才能把力传到摆臂。只调开关处的螺钉，解决不了跨中的松弛。

绳子被物料压住、被管件卡住，也会拉不动。沿绳能找到被压住的点，开关的预紧标记可以是对的，绳子在卡住点之前是紧的。预紧过松时，全长都没有被压死，只是余量太大，任何一段都能拽起一段空行程。检查时先看有没有卡阻和压住，再看预紧标记和跨中下垂。卡阻要清障碍，过松要重新预紧，两件事可以同时存在。

过紧时绳子硬拉不动

摆臂或转轴锈死时，绳子预紧可以是对的，拉起来也显得拉不动，而且是硬拉不动。开关处能看到绳子已经受力，摆臂却不跟随。过松时摆臂没有被绳子拉紧，绳是松的，摆臂停在自由位置。锈死要除锈、恢复转动，再重新预紧；过松则是转动灵活但行程不够。把锈死的摆臂硬拉进脱扣位置，不能代替把松弛的绳子预紧到标记。

断绳也应脱扣的开关，预紧过松时可能已经接近松弛脱扣，运行中稍有碰绳就误跳；也可能松弛量还没有大到自行脱扣，却已经大到人拉时拉不动开关。两种都来自预紧不对。看标记：贴在松弛脱扣边，是太松以致即将误跳；停在中间但跨中下垂很大，是人拉时行程不够。标记和跨中要一起看，不能只看开关没有误跳就认为预紧合适。

拉绳换新以后伸长，当初的预紧会变松，标记逐渐离开中间。新绳试车时能跳闸，运行一段时间后远端就拉不动了。这是绳子伸长，不是开关突然损坏。重新预紧到标记，并在伸长稳定后再紧一次。若开关内部弹簧断裂，则是摆臂失去保持力，表现与预紧过松相似，但调节预紧螺钉已经不能把标记稳定在中间，应修开关，而不是无限制地拉绳子。

接点已经磨损或被短接时，摆臂明明转到了脱扣位置，设备也不停。这和拉不动不同。拉不动是摆臂根本没转到脱扣位置。试验时看摆臂：绳拉到头摆臂仍停在运行区，是预紧或卡阻的问题；摆臂已经到位而设备不停，是接点和回路的问题。先看摆臂动没动，再量接点。不要把回路短接造成的停不下来，说成绳子拉不动。

急停拉绳开关预紧过松，故障时拉不动，因为下垂把拉动行程吃掉，摆臂到不了脱扣位置。过紧则是绳子硬、人拉不动，而且容易误跳。锈死是绳已受力而摆臂不跟，卡阻是某处被压住，接点故障是摆臂到位却不停机。预紧要调到标记中间，并在绳子远端试拉，确认摆臂能够脱扣。

双向拉绳的两侧预紧不一致时，一侧已经合适，另一侧仍然下垂。只在紧的一侧试验，会认为开关正常，松的一侧故障时仍然拉不动。两侧都要拉到标记，并分别在两侧的远端试。一侧合格代替不了另一侧。预紧是沿整根绳子的状态，不是开关壳体上一个方向的状态。