防爆电机接合面划伤，隔爆间隙会超差

隔爆电机靠接合面把内部爆炸的火焰冷却、隔断，使外面的爆炸性气体不被点燃。接合面的间隙和长度必须同时满足要求。表面被划伤以后，局部间隙变大，隔爆间隙就会超差，火焰有可能沿划痕传出。电机这时的电流、温升和绝缘可以仍然正常。

划伤怎样撑大间隙

端盖与机座、轴与轴孔、接线盒盖与盒体，这些金属面靠很小的间隙配合。划伤形成一条沟，两平面贴合时沟的两侧被顶开，局部间隙超过允许值。划痕若从内侧通向外侧，就构成一条火焰通道。电气试验测不出这条通道。

划伤多发生在拆装时用工具撬接合面、砂粒夹在面里再拧紧、或吊装时碰撞止口。痕迹是亮的机械划痕，方向往往横贯接合面的宽度。沿圆周检查，划痕处能塞入的厚度明显大于其余部位。其余部位合格，不能代表划痕处合格。

沿接合面长度方向的轻微擦痕，如果没有把间隙撑大，危险相对小。横贯内外的深沟则会直接缩短有效隔爆长度。判断不能只看有没有痕迹，要看痕迹是否让间隙超差、是否形成贯通路径。间隙仍在允许值内的浅痕，和已经超差的深沟不是同一结论。

和螺栓松、涂层垫厚分开

接合面螺栓松动，整个面被内部压力或振动顶开，间隙沿一大段超差，表面可以没有划伤。拧紧螺栓后间隙恢复。划伤则是螺栓已经拧紧，局部仍超差，松开再拧也不能把沟填平。紧螺栓能消除的间隙，不是划伤。

在接合面上涂厚漆、加垫片或缠胶带，也会把间隙撑大，甚至破坏隔爆结构。表面没有划沟，但面间夹着额外的层。清除涂层和垫片后间隙恢复。划伤是金属本体缺损，清除干净后间隙仍大，必须修面或更换零件，不能靠涂密封胶填平。

锈蚀造成的麻点也会使局部间隙变大，形态是散点，不是一条贯通的机械划痕。麻点若使间隙超差，同样不合格，但原因是腐蚀，应防潮并修面。划伤是装配损伤，周围往往没有锈。看到沟槽状痕迹，按划伤查装配；看到均匀麻点，按锈蚀查环境。

轴孔接合面被扫膛间接拉伤时，孔口有擦痕，同时转子有扫膛痕迹。这和撬出的端盖平面划痕位置不同。修隔爆面的同时还要处理扫膛的原因，否则新的擦伤还会出现。平面划痕则要查拆装方法。

隔爆间隙超差以后，电机可以继续运转，保护开关也不动作。不能用运行正常说明接合面合格。检查要在停电后把塞尺和外观一起做。只做绝缘和电流试验，划伤造成的超差不会暴露。

修理时把划痕磨掉，若磨得过多，整个面的间隙都会变大，有效长度也会变短。磨平划痕不能以磨出新的超差为代价。沟深已经无法在允许尺寸内修掉时，应更换端盖或机座，而不是继续磨。

防爆电机接合面划伤后，紧螺栓、除漆、除垫都消除不了沟槽造成的局部间隙。塞尺在划痕处超差，就是隔爆间隙超差。电气性能正常不能代替接合面检查。塞尺要沿接合面整圈拉，不要只量看起来光洁的那一段。划痕处塞得进、其余处塞不进，就是局部间隙超差，螺栓已经拧紧也一样。横贯内外的沟比顺着圆周的浅擦痕危险，因为它把隔爆长度切断了。浅擦痕若塞尺仍过不去，间隙还没超差；深沟塞得过，就必须修面或更换，不能涂胶填平。涂胶和加垫都会再撑大间隙。运行电流和绝缘电阻都反映不出这条沟。接合面有磕伤凸起时，凸起点把整个面顶开，塞尺在凸起对面也能塞进。这时要修平凸起，而不是去磨对面那一圈。磨对面会使有效长度进一步变短。凸起修平后整圈都塞不进，间隙才算回来。止口磕伤常伴有漆膜崩脱，说明是撞击而不是锈蚀。锈蚀没有新鲜金属亮茬。修面时要把崩脱的高点一起修平，否则高点继续把对面顶开，塞尺在对面仍能塞进。亮茬要用刮刀修平，不能用砂纸大面积打磨。大面积打磨会把隔爆长度一起磨短，间隙反而整圈超差。