电站截止阀密封换新后阀座损伤与关闭不到位的分辨

电站截止阀更换填料或垫片以后仍然关不严，漏的往往不是刚换上的那道密封，而是阀瓣与阀座，或是阀杆根本没有走到关闭位置。阀座损伤时，阀杆已经关到底，接触面上仍有冲蚀沟，再用力也止不住。关闭位置丢失时，电动装置或限位在阀瓣还没有压到阀座时就停了，把阀杆再关进一截，泄漏会停止，密封面可以是完整的。

密封面上的沟还在漏

电站截止阀阀座或阀瓣密封面被冲出一条沟以后，填料换新只能阻止阀杆处外漏，不能把阀座上的沟填上。阀杆关到机械止点，下游压力仍然上升，或阀后温度继续升高。在密封面上涂色检查，接触印痕被沟打断，不是完整的一圈。限位和开度指示都显示已关，阀杆也确实到了下止点。问题在面，不在行程还剩多少。

电站截止阀这种内漏随压差增大而加重，和填料压盖松紧无关。把填料再压紧，下游仍然升温。研磨或更换阀瓣阀座、消除沟槽以后，同样的关闭位置就能密封。若研磨以后仍然要靠多关一截才不漏，那是位置问题还没排除。沟消除以后仍漏，才继续查关闭位置。

电站截止阀阀座沟槽的方向多沿介质冲刷方向，用手能感到一道缝。关闭位置丢失时密封面是连续的，没有这道缝，只是阀瓣停在缝形成之前。有沟和无沟要在解体或内窥时分开。没有条件解体时，看再关一截是否止漏。再关也不止，更像面上有沟。再关就止，面上可能还是好的。

限位停在阀座前面

电站截止阀电动装置的关限位或力矩开关若整定过早，电机在阀瓣接触阀座之前就停。填料是新的，阀杆也没有弯曲，密封面可以完好。指示已经是全关，实际还差几圈。用手轮继续关闭，能再转进一截，下游泄漏停止。这说明零点或关闭位置丢失，不是阀座坏了。把限位改到真正压住阀座的位置，泄漏消失。

电站截止阀关闭位置丢失常发生在更换阀杆螺母、拆装电动头之后，刻度和原来的阀杆位置错开。阀座并没有新的沟。空程若同时存在，限位更会停早。先消除空程，再重新设定关闭位置。只研磨阀座，错开的限位下一次还会停在同样的提前量上，研磨并不能让电机多走那几圈。

电站截止阀两种关不严都出现在换过填料之后，因为换填料时人最容易动到限位和压盖，也最容易发现原来的内漏。填料本身只负责阀杆外漏。内漏依旧时，不要反复更换填料。能再关进一截就止漏的，改限位。关到底仍然漏、接触印痕被打断的，修阀座。填料压盖的渗漏则看阀外，不看下游压力。

电站截止阀力矩开关因填料过紧而提前动作，也会停在阀座前面。稍松填料，同样的力矩就能把阀瓣送到位，密封面无需研磨。这和阀座损伤的差别是松填料以后能关严。和限位刻度错开的差别是填料压盖很紧、阀杆沉重。沉重而松一松就关严的，先处理填料压紧力。

电站截止阀阀瓣脱落时，关到位也压不住阀座，再关也没有“再进一截”的手感，因为阀杆和阀瓣已经不是一件。阀座可能是好的。它和阀座损伤的差别是阀杆行程改变不了流量。和限位过早的差别是手轮继续转时，流量仍然不变。流量完全不随继续关闭而变化，要先确认阀瓣还在杆上。

电站截止阀新填料若装得过高，会把压盖顶住，阀杆还没到阀座，压盖已经压死，看起来像关到底了。拆掉多余填料圈，阀杆又能下降，密封面是好的。这属于关闭行程被填料高度吃掉，不是阀座沟，也不是电动限位的刻度。数填料圈数，能把这种假到位认出来。

电站截止阀密封换新后仍关不严，阀杆已到机械止点，接触印痕被冲蚀沟打断，再关也不能止漏，是阀座或阀瓣损伤。指示已关但手轮还能再关进一截，关进以后泄漏停止，密封面连续，是关闭位置没有到位。填料只解决阀杆外漏，替换它并不会修好阀座，也不会把丢失的关闭位置找回来。