锅炉引风机叶轮反转后电流与风量一起偏离

锅炉引风机的叶轮被接反方向以后，电动机仍然拖着转子转，电流不是零，风量也不是零，但两者都离开了设计点。离心叶轮的叶片按一个旋转方向做功，反转时气流不再沿叶片出口角抛出，流道里充满分离，风机能形成的压升大幅减小。炉膛负压建立不起来，有时烟道里还能感觉到流向发飘，甚至在阻力很小的区段出现与设计相反的贴壁气流。

反转时锅炉引风机消耗的轴功率来自流道涡流和鼓风损失，不是来自有效的抽力。电流通常低于正向额定负荷，又明显高于皮带卸掉以后的空载电流，所以保护既不跳闸，出力又不够。现场若只看到“风机在转、电流不算大”，会误以为风门开度不足，把进口门继续开大，反转的叶轮并不会因此回到设计曲线上。

转向可以用机壳上的旋向箭头、电动机风扇的风向和叶轮叶片的出口方向对照。从电动机尾部看过去的旋向，必须和叶轮叶片的弯曲方向一致。电源相序接反是最常见的原因，检修后更换电动机或重接电缆时最容易发生。只试转几秒看“转起来了”，而不看箭头，锅炉引风机就会在错误的方向上连续运行。

反转和未转起来的电流不一样

皮带断开或联轴器脱开时，电动机近乎空载，电流很低，风机轴不转，炉膛完全没有抽力。叶轮卡死时电流升高并可能跳闸，风机轴也不转。反转则是风机轴在转、电流中等、风量严重偏离。三件事都能让炉膛负压失败，转到轴上的转速方向才是分界。锅炉引风机轴在转但方向与箭头相反，就不要再从风门和积灰上去找。

正向旋转而进口风门全关，也会风量极小、电流偏低。此时旋向是对的，打开风门后风量和电流沿设计曲线回升。反转时把风门从全关开到全开，电流会有所变化，炉膛负压却始终到不了同一负荷下的正常值，因为整条性能曲线已经换成了反转的那一条，压升很低。用风门试验可以分开这两件事，不必先拆机壳。

叶片磨损严重的正向叶轮，性能也会下降，但下降是渐进的，旋向正确，电流与历史曲线相比是慢慢离开的。反转是突然发生在送电或改接线之后，偏离一步到位。锅炉引风机若在检修前后工况突变，应先核对转向，再讨论叶轮是否磨损。磨损不会因为对调两相电源就恢复，反转会。

设计点同时看压升和转向

设计点指的是规定旋向、规定转速下的风量和全压。反转以后转速的数值可以仍在额定附近，旋向却错了，全压远低于设计，风量被管网阻力压到一个很低的交点，电流停在一个并不报警的中间值。三个偏离是绑在一起的：转向错、压升低、电流中等。只校正其中一个读数的显示，而不能改变相序，锅炉引风机回不到设计点。

反转运行还会让气流反复冲击叶片的非工作面，叶片根部承受与设计相反的弯曲，时间长了会在出口边产生裂纹。轴承所受的轴向力方向也会改变，原来不吃力的一面开始吃力。这些是后果，不是风量不足的起始原因。起始原因仍然是叶轮旋转方向与叶片几何相反。

确认反转后，对调电动机任意两相即可恢复旋向，但在改接线之前应把风门关闭，避免突然建立抽力时炉膛负压过冲。改完后核对箭头、炉膛负压和电流三者是否同时回到历史正常值。若转向已对而负压仍不足，才继续查积灰、风门和漏风。

双速或变频拖动的锅炉引风机反转时，改变转速只能沿着错误的那条曲线移动工作点，并不能把叶片出口角纠正回来。高速反转时涡流损失更大，电流上升，炉膛负压仍然不足，甚至把灰斗里的积灰往炉膛方向推。转速升高不能代替转向核对。正向运行时提高转速，压升按转速的平方增长；反转时提高转速，增加的主要是分离损失。

所以锅炉引风机叶轮反转时，电流和风量会一起偏离设计点，却不会表现为空载或过流。它和皮带脱开、风门全关、叶轮磨损的差别，在于轴正在转、方向与叶片相反、开大风门也不能恢复应有的压升。