验布机漏验，车速和照度不够都会造成

验布机把布以一定车速送过验布台，靠台面照度把疵点衬托出来，由人眼在布面经过的时间内分辨。漏验是布面上已经存在的疵点没有被指出。车速过快时，疵点停留时间太短，来不及看清。照度不够时，疵点和布面的对比不足，即使看得久也难辨认。两种情况都会漏，漏掉的疵点种类并不相同。

车速过快漏掉来不及看的疵点

车速提高以后，同一个疵点在视野里停留的时间变短。短小的断经、小破洞、散乱的粗节，会在被看清之前离开视野。把车速降下来，这些小疵点又能被指出。照度可以是足够的，布面白、灯也亮，漏掉的原因只是来不及。继续提高照度，车速仍很快时，小疵点仍然会漏，因为限制已经不在亮度，而在停留时间。

车速过快时，漏验往往集中在尺寸小、和周围对比本来够用的疵点上。大面积色档、明显油污即使车速较快也能看到。所以车速造成的漏验，用降速复验就能把小疵点补出来，灯不必更换。若降速以后小疵点出现了，原来的漏验就是车速问题。这些疵点的对比本来够，只是在视野里停留太短。

验布台进布忽快忽慢时，快的那一段漏小疵点，慢的那一段又能验出。照度没有变化。把传动稳在能够看清小疵点的速度上，漏验减少。这和灯管老化不同，灯管老化是整卷布的浅色疵点都看不清，和快慢段无关。灯管老化是整卷均匀变暗，快慢段则是同一盏灯下有的段落能验出、有的段落验不出。

照度不够漏掉对比不足的疵点

灯管老化、灯罩积灰或光线角度不当，布面照度下降，浅色油污、淡档、轻微色差和布面的对比变弱。即使把车速降到很慢，这些疵点仍然难以辨认。小破洞因为有透光，有时还能看到。擦净灯罩、更换老化灯管、调整光线角度以后，原来看不见的淡档在同样车速下能被指出。所以照度不够造成的漏验，降速并不能补回来。

照度左右不均时，暗的一侧漏验多，亮的一侧正常。车速是全幅同一个速度。只降车速，暗侧的淡档仍然模糊。把两侧照度调匀，暗侧的漏验减少。车速过快造成的漏验是全幅小疵点一起漏，不是固定在某一侧。暗侧单独漏淡档时，降速帮助不大，要先把这一侧的灯补上。

两项同时存在时，小疵点因为车速快而漏，淡档因为照度低而漏。只降车速，淡档仍看不见。只加灯光，小疵点仍一闪而过。复验时要分开做：在现有灯光下降速，看小疵点是否出现；在原车速下改善照度，看淡档是否出现。两种疵点都漏，车速和照度都要改。

布面起皱通过验布台时，皱纹里的疵点被遮住，看起来像漏验。车速和照度都可以是够的。把布展平，疵点就能看到。这不是车速问题，也不是灯的问题。展不平的布，加灯和降速都只能略有帮助，皱纹里面仍然藏疵。应先展平，再谈车速和照度够不够。皱纹挡住的疵点在展平后即使保持原车速和原照度也能看见，说明前两项并不是这次漏验的原因。展平以后仍然看不见的淡档，才回到照度；展平以后仍一闪而过的小破洞，才回到车速。

视线离开布面，也会漏验，而且大小疵点、深浅疵点都可能漏，没有车速和照度那种选择性。车速合适、照度足够时，复验仍能把这些疵点验出。判断漏验原因，要用同一块布在降速和加光两种条件下复验。只有降速才出现的小疵点归车速，只有加光才出现的淡档归照度，两种条件下都容易看到、只是当时没被指出的，才是视线离开了布面。

漏验以后，不要笼统地认为验布台不能用。先用同一布段降速复验，小破洞和粗节出现而淡档仍不明显，应降车速，灯可以暂不动。淡档在降速后仍看不见，擦灯、换灯、调整角度，车速不必降到失去产量的程度。两种疵点都漏，车速和照度一起改。起皱造成的遮挡要先展平。只加灯不降速，短小疵点还会漏；只降速不加灯，浅色污渍还会漏。