蒸汽管线末端没有疏水，启动时水击最重

蒸汽管线的末端若是盲端，没有疏水点，凝水只能积在那里，没有出路。管线从冷态送汽时，管壁要吸收大量热量，蒸汽凝结得比平时快得多，末端在短时间里堆起一段水。随后到来的蒸汽速度高，把这段水柱推向前方或顶向盲端，水柱突然停下或转向，就产生水击。所以末端没有疏水的管线，水击在启动时最重，平稳供汽以后凝水只来自散热，量小，撞击也轻。

暖管时尽头堆水

冷管道内壁温度低，蒸汽一接触就凝成水，沿着管底流向最低的末端。末端没有疏水器，也没有放水阀，水就积成一段满管的水柱。启动阀开得越大，蒸汽把水柱加速得越快，撞上弯头或封头时的力量越大。同样一根管线，慢慢暖管、中途把水放掉，撞击就轻；末端根本没有放水的地方，水只能等着被蒸汽推动，启动时的水击就无法避免。

平稳运行以后，管壁已经热了，凝水只来自保温表面的散热，量比暖管时小一个数量级都不止，末端即使仍有少量积水，也不足以形成启动时那种长水柱。所以同样是末端没有疏水，运行中可以很安静，一下次开工又猛烈水击。只在运行时去听，会误以为末端不需要疏水。要在冷态启动时到末端听，才能看到这个问题。

末端装了疏水，但口径是按运行散热选的，暖管时凝水远大于这个口径，启动阶段仍会短时积水、发生较轻的水击。这和完全没有疏水不同。完全没有时，水一直积到被蒸汽整段推走，撞击最重，疏水口处是干的或者根本没有接口。疏水偏小则是疏水器连续排水仍来不及，接口是有的。先看末端有没有疏水接口，再看口径够不够暖管。

启动阀本身开得过猛，即使中途有疏水，阀门附近的凝水也会被突然推动。这种水击发生在开阀的瞬间，位置靠近阀门。末端没有疏水造成的水击发生在管线尽头，时间是暖管后段，蒸汽已经走到末端、把积水推起来的时候。听撞击的位置，能把开阀过猛和末端积水分开。

运行中的水击另有来路

运行中突然出现水击，多半是某处疏水器堵塞，凝水倒回蒸汽管，或者用汽设备的凝水窜回管线。这时系统已经是热的，不是暖管凝水。末端若本来就没有疏水，运行中也可能慢慢积水，但要积到能形成水柱需要很久，撞击没有启动那一次集中。启动最重、运行变轻，符合末端无疏水；运行中突然变重，要去查中途哪一只疏水器堵了。

管线中部的低点没有疏水，水击会发生在低点的弯头，而不是末端。末端有疏水、低点没有，尽头是安静的，低点在启动时撞击。末端没有疏水时，最重的声音在尽头。沿管线走一遍，看最低点和尽头分别有没有疏水，再对照声音的位置。不要把低点积水说成末端的问题。

蒸汽带水从锅炉或分汽缸过来，整条管线都会水击，而且与末端有没有疏水无关，分汽缸出口就能听到。末端无疏水的水击局限在末端，上游管段可以是安静的。在分汽缸和末端各听一次。上游就有水击，是蒸汽本身带水；只有末端有，是尽头积水没有出路。

疏水器装了却被旁路或隔离阀关掉，效果和没有疏水一样，暖管时水仍堆在末端。外观上能看到疏水器，实际不通。启动前阀门状态要核对。阀关着造成的水击，把阀打开就减轻；管线上根本没有疏水点，则必须增加疏水，只调阀门没有对象可调。

水击把垫片冲坏、把支吊架振松，损坏出现在末端弯头和封头附近。运行中无撞击、一启动就振，而且坏点总在尽头，就可以把原因固定下来。中部支架松动、末端完好，则不是尽头积水。坏点的位置和启动的时间放在一起看。

蒸汽管线末端没有疏水，暖管阶段的凝水没有出路，堆在尽头，启动时被蒸汽推动，水击最重。运行中只剩散热凝水，撞击变轻。低点无疏水、开阀过猛和蒸汽本身带水，撞击的位置和时间都不同。先确认尽头有没有一条真正通着的疏水，再在冷态启动时复听。